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来源:网络文章    日期:2020年04月01日 00:40    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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但是不难发现,互联网医疗发展了多年仍未能成大气候,未能深入人心自有其症结,即使是疫情引发的需求暴增也无法马上化解长期以来的供需矛盾和问题症结,因为互联网医疗企业的发展轨迹并没有因为疫情发生本质的变化,只是疫情下催化了一些不得已为之的需求。 因此,互联网医疗短期爆发的需求很容易成为昙花一现,短暂灿烂而已,如何破解症结,是其能够坚持长跑的关键所在。

全球供应链,离得开中国吗? #标题分割#

  编前:在疫情发展初期,关于中国在全球汽车供应链中的作用、跨国公司是否应该将供应链转移出中国,这类话题讨论热度非常高。 一些外媒认为,跨国公司应该分散风险、重组供应链,将供应链转移出中国。 不少国内行业人士认为,这种观点短视、浅薄。 果不其然,随着海外疫情的快速发展,事实证明中国汽车业在保障全球供应链稳定方面,发挥着越来越重要的作用。

  从全球产业转移的规律性看,有时候来回转移是一种市场行为,不必太在意。 疫情可能会在一定时间对产业链有影响,但中国并不是单纯的生产基地,还是全球最大的消费基地。

全球供应链,离得开中国吗? #标题分割#

  编前:在疫情发展初期,关于中国在全球汽车供应链中的作用、跨国公司是否应该将供应链转移出中国,这类话题讨论热度非常高。 一些外媒认为,跨国公司应该分散风险、重组供应链,将供应链转移出中国。 不少国内行业人士认为,这种观点短视、浅薄。 果不其然,随着海外疫情的快速发展,事实证明中国汽车业在保障全球供应链稳定方面,发挥着越来越重要的作用。

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中国汽车行业在加速复工复产,而多家跨国车企的海外工厂却因为疫情而暂时停产。

  从全球产业转移的规律性看,有时候来回转移是一种市场行为,不必太在意。 疫情可能会在一定时间对产业链有影响,但中国并不是单纯的生产基地,还是全球最大的消费基地。

 但是不难发现,互联网医疗发展了多年仍未能成大气候,未能深入人心自有其症结,即使是疫情引发的需求暴增也无法马上化解长期以来的供需矛盾和问题症结,因为互联网医疗企业的发展轨迹并没有因为疫情发生本质的变化,只是疫情下催化了一些不得已为之的需求。 因此,互联网医疗短期爆发的需求很容易成为昙花一现,短暂灿烂而已,如何破解症结,是其能够坚持长跑的关键所在。

  从全球产业转移的规律性看,有时候来回转移是一种市场行为,不必太在意。 疫情可能会在一定时间对产业链有影响,但中国并不是单纯的生产基地,还是全球最大的消费基地。

尽管有个别劳动密集和资本密集型企业及订单在转移,但其决策是多元的,如要考虑中长期的综合成本、产业链转移的可能性、对当地市场的依赖程度、未来业务的发展重点、关税和通关效率对供应链的影响,以及中国的贸易政策和产业政策等。

如美国车企的主要生产基地在墨西哥、南美及加拿大等,所以在这些地区有大量零部件供应商做配套。   将供应链从中国转移,是一个伪命题。

因此,产业链发生转移的情况不可能大规模发生,而且产业链的重组也将以中国为中心,紧密围绕亚洲进行。   中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭:中国在全球产业链中的地位将进一步巩固  部分车企因为疫情另找出路,制定中国以外供货地的备份计划,并不现实。 因为疫情是短暂的,但培养稳定的、有规模的供应商却需要很长时间。

这一时间内,春雨医生、丁香园、微医等一批互联网医疗公司迅速崛起,之后京东、百度等公司也纷纷成立了医疗健康事业部,阿里巴巴集团收购了中信21世纪,将其改造成阿里健康,医疗业务成为整个互联网行业的香饽饽。

这一时间内,春雨医生、丁香园、微医等一批互联网医疗公司迅速崛起,之后京东、百度等公司也纷纷成立了医疗健康事业部,阿里巴巴集团收购了中信21世纪,将其改造成阿里健康,医疗业务成为整个互联网行业的香饽饽。

  跨国公司必须考虑如何减少对中国供应链的依赖,虽然供应链大规模迁移难度颇大,但却是必要的。

  换个角度看,制造业转移并非易事。

尽管有个别劳动密集和资本密集型企业及订单在转移,但其决策是多元的,如要考虑中长期的综合成本、产业链转移的可能性、对当地市场的依赖程度、未来业务的发展重点、关税和通关效率对供应链的影响,以及中国的贸易政策和产业政策等。

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 过去20多年来,美国汽车制造商和零部件供应商几乎将所有对亚洲的投资,都放在了中国市场。 中国已连续多年成为全球最大的新车市场。

这一时间内,春雨医生、丁香园、微医等一批互联网医疗公司迅速崛起,之后京东、百度等公司也纷纷成立了医疗健康事业部,阿里巴巴集团收购了中信21世纪,将其改造成阿里健康,医疗业务成为整个互联网行业的香饽饽。

  换个角度看,制造业转移并非易事。

此外,从政策层面来看,既然要大力支持互联网医疗发展,则要进一步完善政策支撑,如将网络医疗服务纳入医保报销范畴,纳入家庭医生签约服务等等,帮助理顺利益链条,让互联网能够为医所用。 总体来说,互联网医疗本质上还是一个慢行业,只有精耕细作、细火慢熬,才能出规模出利润。 不然,即使再来一个疫情,也不会改变行业面临的困境。

也就是说,在这样的大前提下,互联网医院可分为两种,一是互联网医疗机构挂靠实体医院,成立互联网医院。

  跨国公司必须考虑如何减少对中国供应链的依赖,虽然供应链大规模迁移难度颇大,但却是必要的。

此外,从政策层面来看,既然要大力支持互联网医疗发展,则要进一步完善政策支撑,如将网络医疗服务纳入医保报销范畴,纳入家庭医生签约服务等等,帮助理顺利益链条,让互联网能够为医所用。 总体来说,互联网医疗本质上还是一个慢行业,只有精耕细作、细火慢熬,才能出规模出利润。 不然,即使再来一个疫情,也不会改变行业面临的困境。

民众对互联网医疗有了空前的接受度,互联网医疗也因此有了培育市场占领市场的绝佳契机。

症结所在,则是供需匹配问题。 从供给端来看,互联网医疗需要补齐线下医疗所存在的排队一小时看病3分钟的就医服务短板,完善服务体系,例如通过互联网向患者提供就医咨询、常见病诊疗、慢性病的日常管理、就医诊后管理、孕婴等特殊群体管理等等,提供广覆盖的服务。

  此前,中国制造的汽车零部件就受到中美贸易摩擦带来的负面影响,此次疫情的发生无异于雪上加霜。 虽然大多数跨国公司都有备用库存,以应对短期供应中断,不过这些备用库存很快就会耗尽,必须尽快考虑后续计划。   疫情可能会催生全球汽车产业新格局,但不管怎样,美国汽车制造商、供应商在应对疫情时未做好充分准备是不争的事实,他们应制定后备计划,选择一个中国以外的地方作为“备份”供货地。

 春节后,一些外国汽车企业临时停工,等待中国零部件,这从另一个侧面反映了中国企业在国际产业链分工中有着举足轻重、难以替代的地位。

的确,东南亚地区的劳动力成本更低,但是,像汽车这样的现代制造业乃至先进制造业,绝不只是有廉价的劳动力就可以支撑起来的,有知识、有技能、有很强的学习能力,又能吃苦耐劳、综合素质较高的劳动力,恐怕在中国之外很难找到。 同时,海陆空全方位的物流运输能力,良好的法治环境、投资环境、营商环境,以及税收等优惠政策,特别是在紧急情况下政府调动全社会资源的能力,除了中国也很难有哪个国家能做到。

    正方供应链移出中国是伪命题  商务部国际市场研究所副所长白明:中国在国际产业链中的地位难以替代  目前,中国是全球为数不多拥有全产业链的国家,包括汽车工业在内,无论是制造能力还是劳动力素质,都首屈一指。

  短期内,我们需在抓好疫情防控的基础上,加速有序复工复产,这将进一步巩固中国在全球产业链中的地位。 考虑到目前全球汽车产业的实际情况,一是要及时调整,对一些急需的国际产能作出承接;二是要对国际产业链中短缺的产品,及时拾遗补缺,弥补其他国家因为疫情出现的生产能力短缺和供应空缺,在需要的情况下主动成为国际产业链上的“备份”,为稳定国际产业链做出贡献。

因此,跨国公司还是应该分散风险,将一部分供应链向外转移。   实际上,日本、韩国企业近年来已经将投资转向越南和其他东南亚国家。</p>

而有些平台探索的收取医疗企业服务费、卖保险等盈利模式,但营收占比都并不高。 就以目前已广泛普及市场的就医160来说,其在2005年成立,直到2016年第四季度才实现单季盈利。 而另一个互联网医疗平台平安好医生2019年年报显示,全年营业收入为亿元人民币,但亏损为亿元。

全球供应链,离得开中国吗? #标题分割#

  编前:在疫情发展初期,关于中国在全球汽车供应链中的作用、跨国公司是否应该将供应链转移出中国,这类话题讨论热度非常高。 一些外媒认为,跨国公司应该分散风险、重组供应链,将供应链转移出中国。 不少国内行业人士认为,这种观点短视、浅薄。 果不其然,随着海外疫情的快速发展,事实证明中国汽车业在保障全球供应链稳定方面,发挥着越来越重要的作用。

如美国车企的主要生产基地在墨西哥、南美及加拿大等,所以在这些地区有大量零部件供应商做配套。   将供应链从中国转移,是一个伪命题。



二是实体医疗机构请互联网平台为自己搭建一个互联网医院平台。

 民众对互联网医疗有了空前的接受度,互联网医疗也因此有了培育市场占领市场的绝佳契机。<p> 症结所在,则是供需匹配问题。 从供给端来看,互联网医疗需要补齐线下医疗所存在的排队一小时看病3分钟的就医服务短板,完善服务体系,例如通过互联网向患者提供就医咨询、常见病诊疗、慢性病的日常管理、就医诊后管理、孕婴等特殊群体管理等等,提供广覆盖的服务。

尽管有个别劳动密集和资本密集型企业及订单在转移,但其决策是多元的,如要考虑中长期的综合成本、产业链转移的可能性、对当地市场的依赖程度、未来业务的发展重点、关税和通关效率对供应链的影响,以及中国的贸易政策和产业政策等。

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